Para lograr las menores emisiones de nitrógeno posibles, los gases de escape producidos en la cámara de combustión se recirculan varias veces en la cámara de combustión para una combustión repetida a través del sistema de recirculación de gases de escape antes de ser descargados a través del escape. Un papel central en este ciclo, que puede repetirse hasta ocho veces, lo desempeña la válvula EGR, a través de la cual los gases de escape altamente contaminados se dirigen de nuevo al sistema del motor; Esta válvula representa por tanto un cuello de botella que queda expuesto a enormes cargas contaminantes procedentes de partículas que aún no han sido quemadas completamente.

Si el paso de la válvula se estrecha debido a la contaminación, esto provoca una mala respuesta del acelerador del vehículo y, por tanto, un rendimiento reducido; La formación de coquización en el colector de admisión o en la válvula de mariposa puede tener el mismo efecto. No importa en qué componente se produzca la contaminación: en el peor de los casos puede provocar un fallo total del sistema.

TUNAP también dispone de una solución de limpieza para este componente, que juega un papel decisivo en la calidad de los gases de escape: el limpiador del sistema EGR es la solución eficaz para componentes más grandes como el colector de admisión, y el limpiador de válvulas EGR es la solución especial para la propia válvula EGR.