TUNAP, como empresa líder en la producción de sustancias químicas, ha estudiado y desarrollado a lo largo de los años, en sus laboratorios tecnológicamente avanzados, tecnologías que responden a las necesidades que varían a lo largo del tiempo en el sector de la Automoción. ¡Después de 50 años de historia, TUNAP lo celebra con el relanzamiento de una nueva edición especial dorada!
La evolución del automovilismo
La evolución en el sector de la automoción, para cumplir con la normativa europea sobre emisiones nocivas, ha traído consigo la evolución de la contaminación en los componentes del combustible y en los inyectores . De hecho, la clase “Euro” que se asigna a los vehículos (del 1 al 6), es un acrónimo importante que indica la contaminación producida por la combustión del combustible durante la circulación. Con cada evolución, los fabricantes de vehículos han tenido que adaptarse a nuevos estándares técnicos para cumplir con los parámetros establecidos por la UE en materia de emisiones nocivas (como NOX y CO2).
Un sistema de inyección sucio provoca:
- Rendimiento reducido del motor : el motor puede perder potencia y responder menos rápidamente a la aceleración.
- Aumento del consumo de combustible : Los inyectores obstruidos pueden provocar un consumo ineficiente de combustible.
- Aumento de las emisiones : las incrustaciones pueden provocar una combustión incompleta, aumentando las emisiones de escape.
- Arranque difícil : El motor puede tener dificultades para arrancar, especialmente cuando está frío.
- Funcionamiento irregular : El motor puede funcionar de forma errática o producir vibraciones anormales.
De ahí la necesidad de contar con el mejor poder de limpieza para eliminar los diferentes tipos de depósitos que se han transformado con el tiempo.
Por ello, TUNAP ha respondido a cada cambio con un nuevo relanzamiento de la línea microflex® .
La evolución de la suciedad y TUNAP microflex®
La suciedad en el sistema de inyección es un problema común en los motores de combustión interna, tanto de gasolina como diésel. Este fenómeno se produce cuando se acumulan depósitos de combustible no quemado, suciedad, aceite y otros residuos en los inyectores, comprometiendo el funcionamiento del motor.
El depósito “clásico” es el depósito de carbono que se deriva de la combustión de los hidrocarburos contenidos en el combustible. Para eliminarlo, TUNAP utilizó dos tipos diferentes de ingredientes activos limpiadores en sus formulaciones: polieteramina (PEA) y polibutenamina (PBA).
Con la evolución de los sistemas de inyección y la introducción de la parte bio, los depósitos presentes en los componentes también han evolucionado, generándose depósitos de lacas, resinas y colorantes . A partir de aquí TUNAP comienza a utilizar por primera vez detergentes a base de aminas orgánicas, las llamadas ROA (Reactive Organic Amine) que, en comparación con el PEA y el PBA, también eliminan eficazmente lacas y resinas.
Con el aumento de la parte bio y la evolución de los sistemas de inyección, nació un nuevo tipo de depósito: los depósitos de sal . Por ello, TUNAP ha evolucionado la tecnología creando ROA2: un extraordinario poder de limpieza que elimina eficazmente todo tipo de depósitos .
Sólo utilizando la tecnología ROA2 se puede mantener el sistema de inyección en perfectas condiciones y garantizar:
- Reducción del consumo
- Reducción de emisiones nocivas
- Mayor vida útil de los componentes
- Gran actuación
Embalaje sostenible
En TUNAP los excelentes resultados certificados también deben ir acompañados de la racha verde. Con el proyecto TUNBottle , TUNAP ha desarrollado una botella fabricada con un 80% de plástico reciclado (PET) y reciclable, con un diseño que celebra la tecnología y la visión de TUNAP.
Descubra el paquete de regeneración del motorTUNAP 974/984 protege eficazmente los inyectores. Gracias a la botella rPET, no solo proteges tu vehículo a lo largo del tiempo y respetas el medio ambiente restableciendo emisiones nocivas, sino que también proteges el mundo en el que vivimos reutilizando el plástico. TUNAP 979/989 limpia los inyectores de forma eficaz y completa, disolviendo y descomponiendo los depósitos.