El aceite de motor es un elemento fundamental para el buen funcionamiento y longevidad de cualquier vehículo. De hecho, desempeña un papel crucial en la lubricación de piezas mecánicas , reduce la fricción y el desgaste y contribuye a la refrigeración del motor.
¿Pero qué pasa cuando el consumo de petróleo es excesivo ? ¿Y cómo podemos intervenir para reducirlo? En este artículo exploramos las causas del alto consumo y las soluciones implementadas por TUNAP.
Consumo excesivo de petróleo: un problema que no debe subestimarse
Por consumo excesivo entendemos, en general, un consumo superior a 1 litro cada 1.000 km y puede ser síntoma de diversos problemas internos en el motor, como:
Desgaste de los anillos de pistón : Los anillos de pistón, ubicados en los pistones, mantienen el aceite en el cárter del motor, que forma una película lubricante en las paredes del cilindro. Si los anillos del pistón están desgastados, el aceite puede entrar en la cámara de combustión y quemarse.
Problemas con los sellos de las válvulas : Los sellos desgastados o dañados pueden permitir que el aceite ingrese a la cámara de combustión o al sistema de escape.
Fugas en los sellos del cigüeñal : Los sellos del cigüeñal dañados pueden provocar fugas de aceite del motor.
El alto consumo de aceite no sólo compromete el rendimiento del motor, sino que también puede provocar daños mecánicos costosos de reparar. Además, la necesidad de recargas frecuentes se convierte en una molestia y un coste adicional a tener en cuenta. Por eso es esencial intervenir con rapidez.
TUNAP 154: Cómo identificar la causa del problema
Para intervenir rápidamente y solucionar el problema, es imprescindible identificar la causa del consumo de aceite.
El detector de fugas de aceite/combustible TUNAP 154 es una herramienta indispensable para talleres y concesionarios: gracias al trazador UV, permite localizar rápidamente fugas de aceite y combustible, incluso en el caso de fluidos contaminados.
Si no hay fugas, se puede deducir que el problema es interno al motor: aquí entra en juego el Estabilizador de Aceite de Motor T UNAP 156 , una solución eficaz para contrarrestar el consumo excesivo de aceite y proteger el motor asegurando la correcta viscosidad del aceite.
TUNAP 156: Cómo reducir el consumo de aceite
TUNAP 156, formulado con tecnología OMC² (Compuesto Orgánico de Molibdeno de segunda generación), crea una película lubricante altamente resistente que reduce la fricción entre las partes metálicas del motor, minimizando el desgaste y protegiendo contra fugas de aceite. La mejor distribución de la carga, obtenida gracias al aumento del área de contacto, permite obtener los siguientes beneficios:
- Menor consumo de aceite gracias a la reducción de la fricción y de las temperaturas de aplicación.
- Menores costes de mantenimiento y mayor vida útil del vehículo gracias a una mejor lubricación, especialmente para vehículos que recorren muchos kilómetros.
- Alta eficiencia incluso a altas temperaturas.
Clasificación del aceite de motor: un mundo de acrónimos
Antes de entrar en el tema del análisis de aceite, es importante entender cómo se clasifica. Existen tres organismos de certificación principales que definen los estándares de calidad y características del aceite de motor:
- ACEA: La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles define especificaciones para garantizar la compatibilidad con los motores (gasolina o diésel) y los sistemas de emisiones, reduciendo el desgaste, mejorando la eficiencia y optimizando los costes operativos gracias a intervalos de cambio de aceite más amplios.
- API: El Instituto Americano del Petróleo establece requisitos mínimos de calidad y rendimiento para lubricantes para motores de combustión de gasolina y diésel.
- SAE: La Sociedad de Ingenieros Automotrices clasifica el aceite por su viscosidad o resistencia al flujo. La viscosidad está estrechamente relacionada con la temperatura: un aceite con baja viscosidad en frío (indicado por un número bajo antes de la “W – Winter”) asegura una mejor lubricación en el arranque, mientras que un aceite con mayor viscosidad en caliente (indicado por un número alto después de la “W”) ofrece mayor protección a altas temperaturas.
La importancia del análisis de laboratorio del aceite de motor
A diferencia de los combustibles, no existe un único estándar de referencia y las mediciones, por tanto, toman como referencia la marca del aceite utilizado. Entre los valores medidos se encuentran la densidad, la viscosidad, el paquete de aditivos (TBN), la presencia de metales y cloro.
Por lo tanto, es importante realizar un análisis de aceite para evaluar su estado y compararlo con el aceite nuevo: esta comparación permite identificar cualquier contaminación por metales de desgaste, anomalías o una presencia excesiva de cloro en comparación con el aceite original.
El cloro, normalmente presente en los aceites de motor como agente antidesgaste, puede tener efectos negativos como la formación de ácidos y depósitos, además de un elevado impacto medioambiental. Nuevamente, conocer el contenido de cloro del aceite nuevo es esencial para evaluar el aceite operativo.
Si ya hay cloro presente en el aceite del equipo original, se deben seguir las instrucciones del fabricante. De lo contrario, o si hay cloro no deseado, es necesario cambiar el aceite y el filtro utilizando el limpiador interno de motor TUNAP 957 . El aceite es el fluido funcional del motor que tiene más “memoria” y la presencia de cloro podría deberse, por ejemplo, a repostajes anteriores con combustible no conforme.
TUNAP 156: la solución para reducir el consumo de petróleo
En conclusión, TUNAP 156 es un innovador aditivo para aceite de motor específicamente formulado con tecnología OMC² para reducir el consumo de aceite.
Sus propiedades químicas le permiten:Mejora la viscosidad del aceite: garantiza una lubricación óptima incluso en condiciones de alto estrés térmico. Reduce la fricción entre piezas mecánicas: minimizando el desgaste y alargando la vida del motor.Sella microfugas: evita fugas de aceite y reduce el consumo.Ser compatible con todos los aceites de motor : minerales, sintéticos, de cualquier viscosidad.Sea eficaz incluso en climas muy cálidos y en condiciones especialmente difíciles.
Gracias a sus propiedades, el Estabilizador de Aceite de Motor TUNAP 156 preserva la eficiencia del motor hasta el próximo servicio, evitando recargas frecuentes, reduciendo costos de mantenimiento y prolongando la vida útil del vehículo .